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スゴすぎます‼️ このラジコンはまだ現役で飛んでてほしいですね、

貴重な音源ありがとうございます！ 他の方のコメントから調べてみたところ、昭和42年収録のようですね。 西宮北口の平面交差ですが、神戸線側のリズムが、私の馴染んでいた昭和50年前後のものと微妙に違うような気がします。 ある時期、今津線の軌道中心間隔が広げられたりしたのでしょうかね？ なんて地味なコメントでした。

エンジンオンもいいなあ。 しかし、趣味でここまでやるなんて。 御立派❗

11:54 大きなまとまった世界というのはどこにもなく、小さな小さなディテールだけが寄り集まって一つの世界を構成している

私しも、リード100に乗ってます。しかし、ムーバルブドライブとプレートランプとクラッチが生産中止で修理不可能。困ったものです。

２サイクルは私もお気に入りです！ あとは峠の頂上でキャンプや野営を１泊楽しんでいきたいですよね。

最高のトンボですね

今こういう手動放送しかないターミナル駅ってもう名鉄名古屋駅くらいでしょうかね。名古屋駅リニューアルが完了して自動放送が導入されたら今の放送も懐かしの音になっちゃいますね

私が覚えているのはもう神宝線は今のターミナルができて移っていて京都線だけが旧梅田駅でした。 普通は十三始発。 十三駅7番線ホームから発着していました。 旧梅田駅はまだ私は小さかったので細かくは覚えていませんが 古かったので薄暗かったイメージですね。 やがて京都線も新しいターミナルに移り普通も梅田まで運行され 十三駅7番線は無くなりました。 昔小さい頃阪急の音のレコードを従兄弟が持っていてよく聴かせてもらいました。 これってそのレコードかな。 ほんと懐かしい。 運転手さんがこんなはっきり大きい声で呼称運転されてることって 珍しいと思います。 昔よくモノマネしてました。

続きです。当時、地上の梅田駅の宣伝カンバンには神戸線寄りに味の名門記文の赤い文字のネオンが鮮明に灯っていました。照明、改札口側に大阪メトロの淀屋橋駅みたいな蛍光灯が沢山ありました。いまだに鮮明に記憶に残っています。

昔の地上の梅田駅舎など、記憶に残っていますよ。駅舎の形が今の神戸三宮駅のドーム型と一緒でした。何せ、国鉄今のJR線の高架ガードを超えての場所にありました。今の阪急グランドビルと百貨店の前と言うか間にありました。自分が1961年生まれで、小学生1年〜😀2年生に上がる頃でしたね。今の阪急イングスの場所がバヤリースの看板の塔がありました。とても懐かしいです。

この音源のLPレコードを持っています。キングレコード「日本の鉄道 阪急」と言うもので、当時の交通科学博物館（大阪・弁天町）の売店で買ってもらいましたね。ジャケットの解説には「大阪空港や新大阪駅への延伸も予定されていて、大阪急への基礎が固まりつつある」旨の文言があり、子供心にワクワクしたのを覚えています。

エンジンだけでも欲しい！

日本の戦闘機は、全てにおいて、スタイルが、良い、流線形が、特長、前、後ろ、横、上、下、見ても無駄が無い、作り方その他の、海軍の、戦艦、空母。爆撃機、高射砲なども、スタイルが、スバラシー設計と、バランス、感覚が高いです、やはり、日本人、特有の、精度の高い計算、精密度、気難しい零点ゼロゼロ位置を、計算尺度ですなど世界的に、類を見ない、高い、頭脳の高い民族です、では今の、戦闘機はアメリカ製品、更に、護衛艦も、アメリカ製品、P3C対戦機、輸送機などもアメリカ製品、C2、P.1、空母、戦車、練習機などは、日本、製品だからスタイルが良い、外国製品は、粗削りが、多い、角張っている。そして、デカイ、重い、やはり、デカイ外国人が、乗るので、日本人、の体型似合う、戦闘機を作る事が理想です、戦闘機はやはりゼロ戦闘機のような、日本人、体型が乗る、軽い速い、小回りがきく、のが理想と思いますが

とても美しかったです。大迫力を感じました。 にっこり、ほっこり、何度も笑顔になれました。 今週、娘と撮影した花火大会動画を配信しました。 花火っていいですよね。来年も楽しめますように。 ありがとうございました👍

着陸が凄くうまい、バウンドする事まなくすーと接地してまるで本物みたいです。

懐かしい。その頃構内はなんとなく薄暗く、屋根が低いのでパンタを抑えるように低くして電車が入ってきた。この改札を出れば丸い天井そしてイエローとこげ茶色の独特の柱、足元の照明がふしぎでした。

運転士の声が全力で草

素晴らしい‼️ですね❗

Hi friends; it drafts my attention in 5:17 to watch to what seems to be some gliders during landing; is that a commercial airport sharing the same area with gliding ( like Lasham in UK) ? Thank You;

国際空港🐼💯♨︎里？程♡4:03⛳️4:19賜⚡︎物Ⅳ川省💨浜7:14

素晴らしいスケール感、本物の零戦は確かに独特の排気音が有ります中島の栄エンジンはなくてはならないシンボルです、 8気筒、12気筒のガソリンエンジンなら可能？かな？

1:36 新◯◯行き？ って何駅？と思いましたが、南千里駅の旧駅名の新千里山駅のことですね。まだ北千里駅まで開通してないので新千里山行きなんですね。 出発の時の「ただいま発車いたします」という言い方は今も受け継がれてますね。

懐かしい。当時は新千歳空港はまだ建設中ですね。

すばらしいです。

「神戸行き」のアナウンス、初めて聞きました！ 私の記憶のある昭和40年代後半にはもう「神戸三宮」しか聞いた事がありません。

貴重な音源ありがとうございます｡定速制御装置外される前の2000系の音はお持ちではないでしょうか....

大阪梅田終点、お忘れ物の無いよう御注意願います!女性人声の構内放送外懐かしいです🚋😄

素晴らしい。 そのひとことにつきますね。 本当に、全く無駄のないスタイル？。零戦ってすごい。 また、ラジコンを作って飛ばしている方も凄い。

自分の耳から聞いたら鳥羽に聞こえます。当時は違う駅名だったんでですか?

1:16鳥羽行き?

梅田駅は京都線1️⃣2️⃣宝塚線3️⃣4️⃣5️⃣神戸線6️⃣7️⃣8️⃣だった。8️⃣横に☕あり▼[神戸行]…懐かしい(三宮に変更)

梅田（現在の大阪梅田）駅は当時阪急百貨店の前から発着していました。発車後に旧国鉄（現在のJR西日本）の真下を潜るとはなんということだと思いました。しかしながら輸送力増強や混雑緩和を目的に旧国鉄の北側に新ターミナルを建設することにより1964年工事に着手、3年後の1967年に神戸本線、1969年に宝塚本線、1971年に京都本線のホームを移設、工事は更に続き全体の工事完成は1973年11月23日まで待たなければならなかった。by酒向正也

スーパー北斗が登場するまで大活躍した航空路線そしてジェット機ですね

「3号線宝塚行急行ただいま発車いたします」 この女性のアナウンスは覚えていますね。

今と比べると、構内放送も車内放送も関西イントネーション丸出し！ でも、それでええんやんねぇ。 関西人が無理にNHKのアナウンサーみたいなしゃべり方する必要あれへんて。 あと、梅田駅の発車合図がベル！

阪急の吊り掛けモーター最高ですね。映像あったらいいですね

こんにちは。 この音をずっと探して おりました。 昔懐かしいですね 独特な阪急アナウンス。 投稿ありがとうございます。

梅田駅は現在の阪急百貨店の前にあるコンコースですね　当時は三十二番街の位置が京都線のホームだった記憶が有りますね　私が昭和４６年に京阪神急行電鉄の社名で入社しましたからその前ですね！

Where can we get it?

50年以上前の録音ですので大変貴重な音を聞かせてもらっているのですが。レコード「日本の鉄道」をそのまま流しているのはいくら50年以上たったからと言っても駄目なんじゃないですか。キングレコードの承諾は取れてますか？

昭和30年前半まで、阪急百貨店でデパガやってた母に聞かせたら、驚くかもしれないな。今は80代半ばのバアさんですが、昔のことは覚えてるでしょう。仁川〜梅田通勤してたからね。

普通に兵器として運用できるんじゃないかと思う

遊び心がある大人が本気を出すと凄い

梅田駅の女性の声肉声なんですか？365日始発から終電、食事も休憩も無しの環境とは今では考えられないですね

この頃はロングレールでは無いので逆にジョイントを刻む音が懐かしく感じます。幼い時、阪急百貨店に母親と一緒に行った時の思い出が梅田駅のアナウンスと共に思い出しました。 ありがとうございます。

ちゃんとフラップ展開して着陸するのすごいな

阪急梅田駅が地上にあったのは本で読んだことがあり、この駅のアナウンスも独特だったと聞きますが、これは貴重な音源です！

三宮行きでも神戸三宮行き でもなく『神戸行き』と言ってますね。

運転士　ヤバいやつ説